淺談數(shù)字地磅運行質量控制點

地磅廣泛應用于廠礦單位，由于地磅本身結構特點及運行環(huán)境差、使用 頻率高、維護跟不上等導致地磅故障頻發(fā)，給正常的生產運行帶來很大困擾。下面以本單 位數(shù)字地磅為例，探討如何降低數(shù)字地磅故障率，找出各個質量控制點。

1、概述

金堆城鉬業(yè)股份公司目前使用的數(shù)字地磅SCS-100是全電子數(shù)字式模塊化新結構汽車衡, 選用了 METTLER-TOLEDO集團美國公司的產品一數(shù)字式傳感器，其內部采用放大器、A/D轉 換器、微處理器、輸入輸出接口、程序存貯器等電 子器件及相應的數(shù)據(jù)處理技術，直接輸出數(shù)字信 號；同時配套的T800稱重顯示控制器，網絡型智能稱重終端等都為國內技術。但是在長期使 用過程中，過幾年就需要對其進行大修一次，費用 大，汽車衡的大小故障還是很高，筆者進行詳細分 析，梳理出降低地磅故障的幾點寶貴經驗。

2、數(shù)字地磅工作原理

承載貨車進入秤臺，在物體重力作用下，使 稱重傳感器彈性體產生形變，粘貼于彈性體上的應變計橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比 例的電信號，經傳感器內部的放大器、A/D轉換 器、微處理器等電子元器件進行相應的數(shù)據(jù)處理， 輸出數(shù)字信號，各傳感器數(shù)字信號經接線盒進入 稱重顯示儀表直接顯示出重量等數(shù)據(jù)。

3、數(shù)字式地磅故障頻發(fā)原因分析 本公司數(shù)字地磅是3臺面秤體100t地 上衡，即無基坑型。從數(shù)字式地磅運行來看，地磅故障頻發(fā)點：限位器、傳感器、接線 盒、數(shù)據(jù)傳輸線、地磅基礎。通過對本公司數(shù) 字式地磅機構和運行環(huán)境綜合分析，得出 地磅故障頻發(fā)的原因。

3.1當30t稱重車輛進入地磅臺面時會造 成沖擊力，地磅在3臺面秤體上行走時，秤體 隨之晃動，易造成地磅數(shù)據(jù)傳輸線、數(shù)字傳感 器、秤臺橫向豎向限位損壞情況。

3.2本公司承載貨車以硫砂車為主，硫砂(含有水分為散裝物品，在運輸過程中，硫砂、 水經常灑漏在秤臺周圍，對秤體各部分機構造成 嚴重污染。如遇冬季結冰，對地磅各部分損壞 更加嚴重。

3.3長期稱重載貨車輛，地基基礎下沉，造 成地磅各部件損壞。

3.4地磅稱重是在室外，秤體直接暴露在 外部環(huán)境，易受外部環(huán)境風、雨腐蝕以及各種意 外撞擊的破壞。

3.5地磅曰常巡查、維護保養(yǎng)有待加強。 從事地磅檢定人員對汽車衡的日常檢查力度還 不到位。對常見故障無法排解。地磅秤體的沖 洗不*。汽車衡計量工的專業(yè)知識有待加強。 地磅計量工對地磅系統(tǒng)知識掌握不夠，對汽車衡的常見故障點維護維修知識缺乏。

4、數(shù)字地磅常見故障排除

數(shù)字地磅常見故障有顯示重量不準確、 儀表閃爍、顯示不穩(wěn)定和卸載后不回零，現(xiàn)針對 每一故障進行分析，闡述故障排除方法。

4.1顯示重量不準確故障排除 0連接件斷裂，使秤體位移，應更換連接

件；

2傳感器方向限位過大造成傳感器與方向限 位頂住，應重新調整限位；

0秤體水平度不能滿足要求，應用不銹鋼墊 板墊平傳感器；

4秤體周圍或秤臺下有雜物卡住秤臺，應清 理秤臺周圍：

5接線盒老化，應更換接線盒；

6晝夜溫差過大或冬天預熱不夠，應預熱 30分鐘后再稱重計量：

7傳感器損壞，更換傳感。

4.2儀表閃爍，顯示不穩(wěn)定故障排除 0輸出電纜與儀表連接處接觸不良或虛焊, 應重新焊接電纜線；

2傳感器接頭受潮，應烘干；

3儀表無良好且單獨的接地線，應設置單獨 的接地線：

4儀表使用的外部電源不穩(wěn)定，應配置穩(wěn)壓電源：

0傳感器電纜線損傷造成絕緣強度降低，應 更換傳感器。

4.3衡器稱重卸載后顯示不回毛重*排除

(0在使用過程中連接件斷裂，應更換連接

件；

2方向限位失靈，應重新調整方向限位；

3傳感器性能不好，應檢測后更換傳感器；

4儀表的零位跟蹤設置太大，應重新調整儀 表零跟蹤功能；

(儀表去皮后沒有清除皮重，應清除皮重 后，回到毛重。

5、數(shù)字式地磅日常運行質量控制點

地磅每天稱重任務量大，在日常運行 中嚴控以下幾個質量控制點，才能有效降低地磅運行故障率。

5.1減小對地磅臺面的沖擊力。當承載貨 車進入地磅臺面時，嚴格控制車輛速度，緩慢 行駛，此處將車輛行駛速度作為質量控制點嚴格 控制。

5.2減小對地磅秤體的污染。當承載硫砂 貨車尚未進入汽車衡秤體時，對其灑漏硫砂和水 進行目測，堅決不允許硫砂灑漏車輛進入秤體， 污染秤體。此處將硫砂車灑漏硫砂和水量作為質 量控制點嚴格控制。

5.3減緩汽車衡地基基礎下沉。制定管理制 度，絕不允許閑雜車輛和人員經常過往秤體。嚴 密檢測基地數(shù)據(jù)，實時監(jiān)測。此處將基地基礎作 為質量控制點嚴格控制。

5.4加強汽車衡計量工專業(yè)水平，提高維護 保養(yǎng)知識和技能。此處將人員培訓作為質量控制 點嚴格控制。

5.5加強數(shù)字式電子汽車衡的設備管理。按 照汽車衡常見故障點制定數(shù)字汽車衡設備運行記 錄、設備點檢記錄、設備維修維護保養(yǎng)記錄。嚴 格執(zhí)行，將汽車衡設備的狀態(tài)實時記錄，實時監(jiān)測。此處將設備三大記錄作為質量控制點進行嚴 格控制。

6.數(shù)字地磅大修時質量控制點

6.1大修時基礎承載力必須符合圖紙要求， 基礎水平驗收符合要求，基礎設置排水通道，基 礎預埋件、基礎保護等各項基礎技術要求在大修 時作為基礎質量控制點。

6.2秤臺安裝時，安裝前復核傳感器各支撐 底板的位置尺寸標高、檢查信號電纜的金屬穿線 管是否暢通、檢查基坑排水通道是否暢通、基坑 內有無垃圾、雜物、安裝調整墊板的位置等作為 秤臺安裝時質量控制點。

6.3秤臺就位時，起吊點選取、限位器安裝 位置、模擬定位器安裝、數(shù)字傳感器安裝、就位 后各秤體間間隙作為質量控制點。

6.4系統(tǒng)聯(lián)機時，傳感器電纜線與接線盒的 連接、接線盒與接線盒的連接、接線盒與顯示儀 表的連接等作為聯(lián)機時的質量控制點。

7、數(shù)字地磅維護保養(yǎng)質量控制點 數(shù)字地磅的維護保養(yǎng)主要是對秤臺維 護、稱重顯示控制器維護、傳感器維護、計算機 維護和系統(tǒng)維護。為了更有效實施汽車衡維護保 養(yǎng)，現(xiàn)總結出數(shù)字地磅維護保養(yǎng)質量控制 點如下：

1地磅體沖洗清理；

2地磅體下方淤積物料清理；

3限位間隙調節(jié)；

4 T800儀表除塵；

5傳感器、數(shù)據(jù)線安裝緊固；

6位置偏移、旋轉傳感器位置校正；

7接線盒內部除塵干燥；

8計算機維護。

上述地磅維護保養(yǎng)質量控制點作為數(shù)字地磅維護保養(yǎng)記錄項目，每周一次進行檢查 實施。

8、總結

隨著公司規(guī)模不斷擴大，現(xiàn)有數(shù)字電子汽車 衡十幾臺，進出入公司物資都用地磅進行 稱重計量，為保證地磅的準確計量和正常 運行，本文從地磅故障頻發(fā)點入手，闡述了地磅常見故障排除，分析了汽車衡日常運行中的 質量控制點、 地磅大修時的質量控制點和地磅維護保養(yǎng)質量控制點，從關鍵質量控制點做好， 進一步保證地磅的正常運轉。希望對各計量維 護人員有幫助。