電動(dòng)單梁起重機(jī)廠家分享雙梁橋式起重機(jī)防風(fēng)問題

防滑取決于摩擦系數(shù)，而摩擦系數(shù)變化很大。因此，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)適當(dāng)提高安全系數(shù)，使摩擦系數(shù)在小的情況下仍有余量，如壓力區(qū)接觸滾輪齒線和表面淬火。例如，防滑裝置的夾輥有齒，使表面硬化，增加摩擦系數(shù)。

防逸裝置不能單獨(dú)滿足工作風(fēng)壓或非工作風(fēng)壓的安全保證，應(yīng)與其他設(shè)備配合，形成完整的防風(fēng)速滑調(diào)節(jié)。

針對(duì)多種導(dǎo)軌夾具，選取算例進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算，對(duì)各零件的變形和內(nèi)應(yīng)力進(jìn)行有限元分析，討論內(nèi)應(yīng)力的分布以及變形與位移的關(guān)系檢測(cè)和機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，修改設(shè)計(jì)方法。

電動(dòng)單梁起重機(jī)防風(fēng)防滑，應(yīng)安裝地腳螺栓。錨應(yīng)能在非工作狀態(tài)下獨(dú)立承受起重機(jī)的風(fēng)荷載。除了螺栓類型外，還可以安裝牽引線或其他形式的錨。防風(fēng)制動(dòng)在工作狀態(tài)下需要使用制動(dòng)和導(dǎo)軌夾緊，制動(dòng)和釋放動(dòng)作可與機(jī)械手聯(lián)鎖，可在控制室進(jìn)行遙控或自動(dòng)操作;剎車用于在停車時(shí)停止運(yùn)行，帶有軌夾以防止突然的颶風(fēng)。

錨固裝置應(yīng)保證起重機(jī)及其部件在下列條件下的安全可靠:起重機(jī)進(jìn)入固定時(shí)間的非工作狀態(tài)。起重作業(yè)，起重工作正常，錨固時(shí)間。在起重機(jī)的正常運(yùn)行中，當(dāng)風(fēng)荷載突然超過其工作狀態(tài)的風(fēng)速時(shí)，應(yīng)實(shí)施錨固。

戶外軌道雙梁橋式起重機(jī)應(yīng)安裝可靠的防風(fēng)防滑裝置，使電動(dòng)單梁起重機(jī)滿足規(guī)定工況要求和防風(fēng)防滑要求。起重機(jī)不能配備防風(fēng)制動(dòng)裝置或錨，防風(fēng)制動(dòng)裝置應(yīng)能承受起重機(jī)不工作時(shí)的風(fēng)荷載。

夾軌分為主動(dòng)和被動(dòng)，主要分為手動(dòng)和自動(dòng)。他們用自己的雙手將人力通過電線桿輸送到鐵路上。所獲得的夾緊力不足以應(yīng)付強(qiáng)風(fēng)，當(dāng)速度不足時(shí)，被動(dòng)夾緊力立即隨風(fēng)增大。夾緊可靠性優(yōu)于自動(dòng)夾具。