散熱風扇廠家的介紹

　　散熱風扇廠家的介紹

　　散熱風扇，英文名：Coolingfans。散熱風扇的技術和性能方面已經達到了成熟的階段，并不斷有新技術出現。風扇規格尺寸從8mm到，電壓有5V，，，，，，，外形有方形，圓形，橄欖形等。

　　散熱風扇起什么作用？有哪些類型？

　　為了避免發動機過熱，燃燒室周圍的零部件（缸套、缸蓋、氣門等）必須進行適當的冷卻。為了保證冷卻效果，汽車冷卻系統一般由散熱器、節溫器、水泵、缸體水道、缸蓋水道、風扇等組成。散熱器負責循環水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直于空氣流動的方向，盡量做到風阻要小，冷卻效率要高。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。

　　發動機散熱風扇有哪幾種分類？

　　汽車的很多部件在運行時都是需要散熱，因此在汽車的內部有很多地方都需要安裝風扇，其中包括，離合器風扇，電控風扇，和一般的普通的散熱風扇。

　　1、離合器風扇

　　離合器風扇在皮帶輪和扇葉輪轂間加裝了風扇離合器，通過離合器的分離、接合來調整風扇的工作狀態。這樣不但保證了發動機的正常工作溫度，而且減少了發動機的功率損失，降低了燃油消耗。常見的離合器風扇有電磁離合器風扇和硅油離合器風扇兩種。電磁風扇離合器，當冷卻液溫度達到規定值時，冷卻液溫度傳感器開關或空氣溫度傳感器開關自動接通電路，離合器線圈通電形成閉合磁路產生磁拉力，使銜鐵與皮帶輪接合，風扇工作；當冷卻液溫度降低后，傳感器開關斷開，銜鐵在膜片彈簧的作用下迅速復位，離合器分開，風扇停止工作。硅油離合器風扇，在發動機溫度高時處于閉合狀態，風扇工作，降低散熱器的溫度；當發動機溫度低時，風扇離合器自動脫開，風扇不轉，節省發動機功率并使冷卻水溫升高。風扇轉動并不能說明風扇離合器是否失靈，因為無論是失靈的還是正常的風扇離合器處于脫開狀態時都會跟隨水泵皮帶輪轉動?？梢酝ㄟ^聽風扇的聲音來判斷風扇離合器是否正常。正常的風扇離合器在發動機水溫高于86℃時，風扇會發出正常工作的聲音，而失靈的風扇離合器，此時的聲音要小得多。當風扇離合器發生故障時，在發動機水溫高時風扇也不轉，這時就要在發動機熄火的情況下，擰松螺母，將鎖止片插入主動軸的銷孔中，使風扇與主動軸固定，不使用風扇離合器，使風扇強制轉動；待有機會維修風扇離合器，再恢復風扇離合器的自動離合功能。

　　2、普通散熱風扇

　　風扇位于散熱器與機體之間，與水泵安裝在同一根軸上，并由曲軸上的皮帶輪驅動。風扇與皮帶輪輪轂用螺栓聯接，由發動機曲軸皮帶輪直接或間接帶動風扇旋轉。

　　各條皮帶的松緊度應按規定調整。風扇皮帶緊度過松，造成風扇皮帶輪轉速降低，水箱散熱量減弱，使柴油機工作溫度升高，同時使發電機輸出電流降低或不穩定，但風扇皮帶的緊度也不是越大越好，風扇皮帶過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。因此，風扇皮帶應該保持松緊適當，必要時應予以調整。檢查皮帶松緊度的方法：用手指或直尺以30～壓力壓在皮帶中間，皮帶下撓10～為宜。有的發動機裝有兩條皮帶，有的發動機裝有三條或四條皮帶。每一個皮帶輪系應在同一個平面上，皮帶安裝時不能扭曲。如皮帶嚴重磨損或折斷，應及時更換。如果風扇皮帶是兩根，更換時必須同時更換，以免其松緊不一，用力不均，引起故障。

　　3、電控風扇

　　電控風扇工作原理，這類風扇由自身的風扇電動機帶動。電動機的電路開關由安裝在散熱器下水室處的風扇傳感器（溫控開關）控制。當散熱器水溫在86～90℃以上時，溫控開關接通風扇電動機電路，使風扇旋轉以加速散熱器降溫，當散熱器水溫下降至81～85℃以下時，風扇傳感器斷開，風扇電動機電路斷路，風扇停止轉動。