泰安地磅防技術(shù)有哪些

泰安地磅常見(jiàn)的方式有：不上磅或者多臺(tái)車(chē)輛同時(shí)上磅，達(dá)到增加或者減少貨物凈重的目的;在車(chē)輛上添加重物，后伺機(jī)丟棄重物，達(dá)到增減貨物凈重目的；更換車(chē)牌，兩個(gè)皮重不同的車(chē)輛，過(guò)完皮重后互相交換車(chē)牌，或者一輛車(chē)空車(chē)退出，利用兩輛車(chē)皮重間的重量差;使用遙控裝置，增減毛皮重量;在地磅秤臺(tái)與引橋之間，增放鋼板或在秤臺(tái)與地基之間壟支撐物等；內(nèi)外勾結(jié)，監(jiān)守自盜等等。針對(duì)以上的手段，在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中，采取了以下的技術(shù)來(lái)達(dá)到防止的目的。

1）視頻監(jiān)視技術(shù)

在地磅的上方或前、后，根據(jù)需要安裝攝像頭，實(shí)現(xiàn)過(guò)磅過(guò)程中的視頻監(jiān)視。計(jì)算機(jī)中安裝視頻卡，將攝像頭信號(hào)接入計(jì)算機(jī)中，在磅房的計(jì)量軟件中，利用技術(shù)將視頻畫(huà)面嵌入，將視頻畫(huà)面集成在過(guò)磅計(jì)量軟件中，通過(guò)技術(shù)手段可以清晰地看到磅面上車(chē)輛的畫(huà)面。利用下面的程序保存計(jì)量信息時(shí)，磅面上車(chē)輛的實(shí)時(shí)畫(huà)面，也可將該畫(huà)面存入后臺(tái)的數(shù)據(jù)庫(kù)中。

過(guò)磅人員和管理人員可通過(guò)管理層的管理層維護(hù)管理子系統(tǒng)，瀏覽每批次的過(guò)磅情況的實(shí)時(shí)畫(huà)面，從而實(shí)現(xiàn)過(guò)磅過(guò)程的監(jiān)督管理，這樣可以避免在空車(chē)稱重的現(xiàn)象。

2）車(chē)輛定位技術(shù)

采用在地磅的前后適當(dāng)位置，各安裝1只紅外線關(guān)電開(kāi)關(guān)，來(lái)進(jìn)行車(chē)輛定位。將光電開(kāi)關(guān)的狀態(tài)通過(guò)計(jì)算機(jī)內(nèi)的I/O板進(jìn)行采集。

4）車(chē)輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)比較和稱重?cái)?shù)據(jù)的校驗(yàn)技術(shù)將車(chē)輛的空車(chē)數(shù)據(jù)存在系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中，在每次稱重空車(chē)的數(shù)據(jù)時(shí)，對(duì)新采集的車(chē)輛數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)庫(kù)中原有的通車(chē)號(hào)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，當(dāng)比較的結(jié)果超過(guò)一定的誤差時(shí)，系統(tǒng)就認(rèn)為該次稱量的空車(chē)的數(shù)據(jù)有的嫌疑，提示報(bào)警，并將后續(xù)的稱重工作終止。如果需要繼續(xù)進(jìn)行，需要管理層對(duì)過(guò)磅界面進(jìn)行解鎖，才能繼續(xù)進(jìn)行后續(xù)的計(jì)量工作。

在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，還需增加一些稱重?cái)?shù)據(jù)的有效性校驗(yàn)。比如空車(chē)皮重的數(shù)據(jù)不能低于一個(gè)數(shù)值，否則為無(wú)效。