抽送磨蝕性固液混合物的各種泵渣漿泵,泥漿泵,砂泵,吸泥泵的結構在一系列著作中詳細地進行了介紹,因此下面只對潛水渣漿泵結構進行介紹。
潛水渣漿泵過流部件與一般渣漿泵和吸泥泵沒有原則上的差別。
泵的傳動裝置是研割潛水渣漿泵時復雜的泵件。根據其形式,潛水機組可以劃分為以下幾種:
(1)具有通過長軸與一般結構電動機相連的傳動裝置(實際上這是半潛水電觀機組)。
(2)具有密封電傳動裝置。
(3)具有充油密封電傳動裝置。
(4)具有容積式液力傳動裝置(只是在國外少數小功率吸能船上采用)。
目前在實際中應用的和安裝在吸泥船上的潛水或者半潛水渣漿電艇機組的各種布置中,一般是將潛水渣漿泵敞開地配置在挖泥裝置剛性架上,并采用電傳動裝置。不同之處僅在于電動機和潛水渣漿泵之間的傳動機構。在潛水渣漿泵和電動機之間采用柔性或者剛性多支承傳動軸或者一根雙支承軸連接。一般具有密封傳動軸防護罩,這可減少軸與清水摩擦時的功率損失。對于這些裝置,電動機為水上特殊配置,在工作深度達30n時應認為是合理的。對于開挖深度很大時。采用整體式電泵機組是合理的,經濟的。
具有很大價值的是前蘇聯建筑材料工業部建筑材料研究所和交通建設都水力輸送機械化聯合公司根據批量生產的渣漿泵共同研制的MB16T, V 型和 M 20Pー1型整體潛水電泵機組。泵由專用潛水電動機帶動,可以在水下工作。在機組結構方面,采用 AHCK -16-60一12觀異步鼠籠式電動機和 OIIB -18000-15型軸湞泵的裝配件和零件。功率100GkW、轉速495r/ min 壓潛人水下工作電動機的可靠性,由采用自動排除可能滲水和冷凝液系統和能保持電動機売體內剰余壓力系統來保證。軸封系統是由烏拉爾水力機被制造廠設計的具有碳化硅摩擦副的端面密封以及具有副葉輪和迷宮式動力密封裝置組成。
M16p-1型和 M2oP-1型整體機維,用于抽送礫石含量30%以上砂礫的固液混合物。同時機組取得了很高的經濟指標和可靠性,并且過流部件磨損量相當小。
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