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10月5日，距離全國郵政快遞網點全面禁止使用不可降解塑料包裝不足百日，每年的雙11大促即將來臨，快遞量勢必激增。國家郵政局預測，今年快遞業務量將突破1900億件，較2020年翻番還多，行業綠色轉型壓力驟增。
根據國家發改委與生態環境部2020年發布的《意見》，到2025年底，快遞環節必須禁用不可降解塑料袋、膠帶、編織袋等。然而，隨著快遞業務量五年翻番，2023年包裝廢棄物接近2000萬噸，過度包裝和違規使用仍屢見不鮮。
多地已行動起來，上海、海口等開展專項檢查，浙江對達標企業給予政策扶持。近期福州、張家界等地已對相關網點開出罰單，凸顯政策落地的緊迫性。
然而，監管與企業推進進展參差。修訂后的《快遞暫行條例》2025年6月1日起實施，已強化處罰力度，但行業上下游協同不足、綠色替代成本高、回收體系不完善仍是難點。
海南等示范省份雖率先突破，但依舊存在混用不可降解膠帶問題。
成本與協同是核心難題。多數企業未公布替代方案，極兔速遞成為少數披露降解膠帶使用情況并率先響應全面禁塑的企業，而其他頭部企業行動遲緩。
距離2025年底全國快遞網點全面禁用不可降解塑料包裝，已不足100天。
一邊是將突破1900億件的年業務量，一邊是未解決的包裝難題，行業綠色轉型進入決戰期。
即將到來的雙11大促，將是首場大考。
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